泗洪60T汽車(chē)衡（射陽(yáng)150T吊秤）潤(rùn)州100噸地磅）連云港軌道秤維修

海陵150T汽車(chē)衡(金壇防爆臺(tái)秤)肥東無(wú)線(xiàn)便攜式地磅)鎮(zhèn)江30T地磅(泗洪60T汽車(chē)衡(射陽(yáng)150T吊秤)潤(rùn)州100噸地磅)連云港軌道秤日常故障處理維修辦法：

1、影響軌道衡稱(chēng)重不準(zhǔn)的因素

機(jī)械部分
（1）稱(chēng)重傳感器上下座中心不垂直，造成傳感器偏斜
    造成：信號(hào)輸出和傳感器垂直時(shí)的信號(hào)輸出不一致出現(xiàn)誤差
（2）引軌和稱(chēng)重梁軌面不在同一水平面上且垂直面也不在同一面上
    稱(chēng)重梁軌標(biāo)高低于引軌標(biāo)高，可能軌道衡日常故障處理
    是長(zhǎng)期過(guò)車(chē)受壓，傳感器頂部球頭被壓平或者壓頭被壓出坑所致，處理辦法是將主梁用千斤頂頂起，把傳感器取下在傳感器下面墊上調(diào)整墊。
(3)稱(chēng)重梁軌與引軌發(fā)生錯(cuò)牙
    這種現(xiàn)象是因?yàn)闄M向限位裝置松動(dòng)造成主梁發(fā)生橫向位移，這時(shí)將稱(chēng)臺(tái)蓋板打開(kāi)，用扳手調(diào)整限位螺母，直到消除錯(cuò)牙現(xiàn)象為止，然后將備母鎖緊，以防再次發(fā)生錯(cuò)牙。 
（4）稱(chēng)重梁的縱向橫向拉桿松動(dòng)
    造成：稱(chēng)重梁在稱(chēng)重中產(chǎn)生摩擦和擺動(dòng)，傳感器的信號(hào)輸出不一致。
（5）稱(chēng)重梁軌面和引軌軌縫頂死 
    限位裝置松動(dòng)造成主梁發(fā)生縱向位移，造成傳感器輸出不一致。
（6）軌縫處的鋼軌頭部及過(guò)渡器有飛邊現(xiàn)象
    造成車(chē)輪過(guò)衡沖擊大，傳感器輸出有干擾。

電器部分
（1）供電不穩(wěn)定
    會(huì)造成給傳感器供電（10V）不穩(wěn)，使傳感器信號(hào)輸出不穩(wěn)定給采集卡,調(diào)理板供電不穩(wěn)也會(huì)出現(xiàn)稱(chēng)重不準(zhǔn)。

（2）溫度影響
圖中1，2，3分別代表＋10度，
－10度，＋40度時(shí)的曲線(xiàn)放大
倍數(shù)K＝輸出/輸入，受溫度的
影響，不同溫度K值不同，造成
稱(chēng)重誤差。

（3）電磁干擾
    各種信號(hào)干擾會(huì)改變正常輸出的信號(hào)的幅度及頻率，使數(shù)據(jù)波動(dòng)超出誤差
（4）信號(hào)衰減
    傳感器線(xiàn)傳輸距離超出合理范圍造成信號(hào)衰減。 
（5）傳感器問(wèn)題

    檢查傳感器輸入輸出電壓是否正常。
    使用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器如圖A，B兩端電阻為輸入阻抗，是否在正常范圍內(nèi)，一般為600～680歐姆之間,不同型號(hào)的傳感器阻抗不同。在測(cè)C，D兩端輸出阻抗是否在正常，一般為600歐姆，

    注意：絕緣電阻為A，B，C，D任一端對(duì)屏蔽線(xiàn)之間的電阻，用萬(wàn)用表測(cè)不出電阻，信號(hào)線(xiàn)和激勵(lì)線(xiàn)四跟線(xiàn)之間也不能出現(xiàn)短路。
    安裝傳感器對(duì)進(jìn)屋的線(xiàn)先要測(cè)電阻是否正常在上電。
    嚴(yán)禁使用搖表測(cè)量傳感器。

6）采集卡性能缺陷，采樣率不高，分辨率低也會(huì)影響精度
    如ＡＤＴ８００大A/D采樣率200KHz，16位分辨率。
軟件和系統(tǒng)
     (1)軟件算法有缺陷
     (2)操作系統(tǒng)是否有病毒
     (3)其他軟件影響稱(chēng)重軟件采數(shù)處理及人為晃動(dòng)鼠標(biāo)會(huì)影響稱(chēng)重。
人為因素
    （1）.過(guò)衡速度超出范圍（停稱(chēng)時(shí)間越長(zhǎng)）
    一般3公里/小時(shí)~20公里/小時(shí)范圍內(nèi)勻速過(guò)衡
    （2）.過(guò)衡速度不穩(wěn)定
    過(guò)衡時(shí)在稱(chēng)上加減速會(huì)影響重量。
(1)地基下陷
    土建施工沒(méi)有按標(biāo)準(zhǔn)施工，基坑排水設(shè)計(jì)不合理，造成地基下陷的原因
(2)預(yù)埋件和周邊的水泥基礎(chǔ)有大縫隙，水泥基礎(chǔ)損壞
(3)線(xiàn)路有坡度平直度>3%
2、影響軌道衡稱(chēng)重丟車(chē)的因素

機(jī)械問(wèn)題
（1）稱(chēng)重主梁和引軌頂在一起，波形的上升沿不是很陡，平緩的上升，造成丟車(chē)。
（2）機(jī)械拉桿是否松動(dòng)。
（3）車(chē)速過(guò)高和過(guò)低也會(huì)造成丟車(chē)，速度過(guò)高會(huì)造成采集卡的采樣率不高，采樣點(diǎn)少。也會(huì)對(duì)稱(chēng)臺(tái)沖擊過(guò)大波形不是很理想。過(guò)衡速度過(guò)低會(huì)造成程序下稱(chēng)了。
（4）過(guò)衡速度突變或停車(chē)。

電器問(wèn)題
 (1)電源供電不穩(wěn)
 (2)電磁干擾（看地線(xiàn)是否合格）
 (3)傳感器線(xiàn)及線(xiàn)纜是否泡在水中或線(xiàn)有損傷
 (4)接線(xiàn)端子及接插件是否牢固
 (5)采集卡有缺陷損壞，如偶爾出現(xiàn)采集卡不工作，波形出現(xiàn)問(wèn)題。

軟件及系統(tǒng)
（1）軟件算法如特殊車(chē)（5軸車(chē)）
（2）系統(tǒng)不穩(wěn)定或是病毒造成的丟車(chē)。